朝4:30に起床し、録画してあった「カーグラフィックＴＶ」を観ながらエリートのクロノで固定ローラー４５分。
- １５分負荷レベル１で＋インナー・１７Ｔでバー上持ってシッティングで。ケイデンスは８６回転／分ぐらい、前輪を１５ｃｍ上げてのクライミングポジション。
- １５分負荷レベル３で＋アウター・１７Ｔで２分間シッティング、１分間ダンシングを交互に。ケイデンスは５５回転／分ぐらい、前輪を１５ｃｍ上げてのクライミングポジション。
- １５分負荷レベル２で＋インナー・１７Ｔでバー上持ってシッティングで。ケイデンスは７６回転／分ぐらい、前輪を１５ｃｍ上げてのクライミングポジション。
カーグラフィックＴＶはパリサロンの続き。
トヨタの海外向けラインアップが充実しているのに驚く。国内でも出して欲しい車種がいっぱいあったが、なぜ出してくれないのだろう？ トヨタ車っぽくなく品が良いからかな？
ルノーの新型クリオもいいし、目立ったところではキアの新しい小型車も良かった。コンセプトのはっきりしないやっつけ仕事で作ったような国産車よりよっぽどいいぐらいだ。
パンダの４×４も紹介されていたが、日本にはパンダと５００Ｌのどっちが入ってくるだろう？
