帰宅後、録画してあった「トップ・ギヤ インドスペシャル」を観ながらエリートのクロノで固定ローラー４５分。
- １５分負荷レベル１で＋インナー・１７Ｔでバー上持ってシッティングで。ケイデンスは８８回転／分ぐらい、前輪を１５ｃｍ上げてのクライミングポジション。
- １５分負荷レベル３で＋アウター・１７Ｔで２分間シッティング、１分間ダンシングを交互に。ケイデンスは５６回転／分ぐらい、前輪を１５ｃｍ上げてのクライミングポジション。
- １５分負荷レベル２で＋インナー・１７Ｔでバー上持ってシッティングで。ケイデンスは７８回転／分ぐらい、前輪を１５ｃｍ上げてのクライミングポジション。
リチャード・ハモンドが乗っていた旧ミニの最終モデルがカッコ良かった。あれはイイ車なのだが設計が古いせいもあってボデイがとてもヤワなのだ。
ミニと言えば、あの車をとても気に入って乗っていた会社の同僚が後ろからきたミニバンに追突されて亡くなった、ということがあったことを思い出した。
今時の車ならば、よほど酷い追突のしかたをされなければ、運転席に座っていて亡くなったりしないものだが。
この話には裏話がある。実はその時彼は実父の葬式からの帰りで、事故にあった日は友引だった。
もちろん葬式が友引に行われたわけではない。彼は実家からからの帰りが遅くなり、大阪へ戻ってきた時には日付が変わり翌日になっていたのだ。
ちなみに丑三つ時だったとのことだ。
