朝4:30に起床し、録画しておいた「TopGear」のシリーズ２－６を観ながらエリートのクロノで固定ローラー４５分。
- １５分負荷レベル１で＋インナー・１７Ｔでバー上持ってシッティングで。ケイデンスは８８回転／分ぐらい、前輪を１５ｃｍ上げてのクライミングポジション。
- １５分負荷レベル３で＋アウター・１７Ｔで２分間シッティング、１分間ダンシングを交互に。ケイデンスは５６回転／分ぐらい、前輪を１５ｃｍ上げてのクライミングポジション。
- １５分負荷レベル２で＋インナー・１７Ｔでバー上持ってシッティングで。ケイデンスは７６回転／分ぐらい、前輪を１５ｃｍ上げてのクライミングポジション。
冒頭ではスバル・インプレッサWRX STIと三菱・ランサーエボリューションVIIIの比較試乗を珍しく真面目にやっていた。その２車をクール／アンクール・カーのコーナーでは、どっちつかずの位置に置いていた。
それはオタクっぽい男が乗ればアンクールだし、女性が乗ればクールだから、ということらしい。
オートバイの世界でも、腹の突き出たオッサンが腕をつっぱらかしてＳＳバイクに乗っているのは非常にみっともないが、スリムな女性がしなやかに乗りこなしているとこれ以上ないぐらいかっこよく見える。
反対に、箱がいっぱいついたツアラーはオッサンにしか似合わないし、これを女性が乗っていると変に見える。
単体でかっこ良く見える乗り物も乗り手に寄ってひかって見えたりくすんで見えたりする、ということだろう。
