朝８：１０よりＬＯＯＫ５６５＋アンブロ・クロノ２８Ｈ結線版・手組で出撃。
コースは西国街道から佐保を途中まで上り、引き返して安威川沿い～淀川新橋～淀川ＣＲ～なにわ自転車道～天竺川沿い～１７６号～池田～４２３号～豊能～上音羽～忍頂寺～銭原～忍頂寺～上福井～西国街道
- 走行記録：4時間30分 走行距離：102.8km
- 平均心拍：115 最高心拍：176
- 消費カロリー：2028Kcal 獲得高度：1120m
- 平均気温：9度 最低気温：4度
ＬＯＯＫ５６５とマツナガさんに作ってもらったアンブロ・クロノ２８Ｈ結線版・手組のこけら落としを兼ねてのライド。気温がまだ低い中、西国街道から佐保を上りはじめるが免山バス停先の日陰から路面凍結しておりツルツル滑って危ないので引き返す。気温が上がれば走行できるだろう、ということで時間かせぎに淀川ＣＲを走ることにした。
安威川沿いに下り、淀川新橋から淀川ＣＲを下る。ランナーやローディでいっぱいだ。なにわ自転車道に入っても混雑ぶりは変わらず安全運転でゆっくりと走り天竺川沿いに北上、服部緑地から１７６号に出る。長興寺のパン屋で総菜パンを買い、近くの公園で補給and休憩後、１７６号を池田まで北上し４２３号を上り出す。
新吉田橋を過ぎたあたりから真面目に飛ばしてみる。最初アウターの５２Ｔ×２１で踏んでいき、途中平坦になるところから先、川沿いのつづら折れっぽいところからインナーに落とし心拍１６０拍前後、ケイデンス８０回転／分前後、時速２５ｋｍ／ｈ前後で踏めるだけ踏んでみる。
どこまで踏める感じ。金石橋手前でシフトダウンしたら１７Ｔだったのでずっと３９Ｔ×１６で踏んでいたようだ。三号機で同じ事をやると腰にくるのでできない芸当だ。
豊能から１１０号を上音羽まで上ってみる。今度はインナー３９Ｔ×２１～２３、９５回転／分程度で回していく。４２３号の上りだと踏めるフレームだなあ、という印象だったが回しても十分いける。上音羽を上りきると残雪がすごかった。早朝だと凍結していて走れなかっただろうと思われる状態。
下って今度は銭原をやはり回し気味に上ってみる。ケイデンス９５回転／分前後、時速１５ｋｍ／ｈ前後、ギヤは３９Ｔ×２１～２３。上音羽同様回してもいける。シッティングで踏んでもよし、回してもよしといったオールマイティな感じ。シッティングからダンシングに切り替えた時にスッと上れる感じがこのＬＯＯＫらしい特色といえるかな？
ダンシングに切り替えやすい、ダンシングしやすいがただダンシング時の切れ味はフルアルミ、例えばオルベアのアリンなんかにはかなわない。ダンシングにかかわらず加速時のレスポンスは一連のProjectＭ 80tフレーム群やフルアルミの方がよいようだ。
逆に脚へのダメージ、身体への疲れの蓄積具合はこの４０ｔクラスのミドルグレード・フルカーボンフレームの方が少ない感じ。帰ってきてからの腰の疲労度が例えば前三角フル８０ｔカーボンの三号機でのライドに比べ明らかに少ない。
ヒルクライムやロングライドにははこの４０ｔクラスのミドルグレード・フルカーボンフレームの方が向いていて、ロードレースには８０ｔカーボンフレームやフルアルミの方が向いているかも知れない、そんな印象の今日のライドだった。
銭原を上った後は忍頂寺から佐保を下って帰宅。融雪の泥水で自転車が派手に汚れたので帰ってから洗車。
アンブロ・クロノ２８Ｈ結線版・手組の印象については手持ちのＡＤＸ－１Ｓと乗り比べてからにしようと思うが、今日の感じだと踏みだしの軽さがとても印象的だった。決戦用として大事に使っていこうかと思う。
