朝４；３０に起床し、録画しておいた「週刊バイクＴＶ」と「カーグラフィックＴＶ」を観ながらエリートのクロノで固定ローラー４５分。
- １５分負荷レベル１で＋インナー・１７Ｔでバー上持ってシッティングで。ケイデンスは８３回転／分ぐらい、前輪を１５ｃｍ上げてのクライミングポジション。
- １５分負荷レベル３で＋アウター・１７Ｔで２分間シッティング、１分間ダンシングを交互に。ケイデンスは５６回転／分ぐらい、前輪を１５ｃｍ上げてのクライミングポジション。
- １５分負荷レベル２で＋インナー・１７Ｔでバー上持ってシッティングで。ケイデンスは７６回転／分ぐらい、前輪を１５ｃｍ上げてのクライミングポジション。
カーグラフィックＴＶはゴルフＲとプジョーＲＣＺ・Ｒの比較試乗。番組途中で出てきたプジョーの歴代ＧＴＩシリーズはとても古臭く見えたのが衝撃的だった。当時あんなにカッコイイなぁ、と思ってたのに。デザインにも時代性のもの、そして一連のピニンファリーナやベルトーネの傑作車のような普遍性のあるデザインのものとがあるのだなぁ、と実感。
週刊バイクＴＶの番組中でほうとうを食べてるのを見て思い出した。
初参戦だった２００７年の八ヶ岳のヒルクライムレースからの帰路、立ち寄ったうどん屋さんでほうとうを食べたのだが、それを食べたっきり何も入らなくなり。とうとう夕食も食べずじまいだった。
ヒルクライムレースをやってた当時、帰路のバカ食いは楽しみの一つで、あそこに立ち寄ってアレを食べて、次はココでコレを買って、、、というのが恒例だったのだが、この八ヶ岳のヒルクライムレースからの帰りはそれが出来ず、ほうとうを食べただけで終わってしまい、とても残念だったのを憶えている。
