朝６：００より二号車で出撃。
コースは西国街道～西田橋～勝尾寺～高山～妙見山～野間中～名月峠～猪名川変電所～大野山～猪名川変電所～名月峠～野間（東側）～４２３号～１１０号～上音羽～彩都
- 走行記録：4時間49分 走行距離：102.5km
- 平均心拍：137 最高心拍：181
- 消費カロリー：3081Kcal 獲得高度：2150m
- 平均気温：25度 最高気温：36度
いつもの山岳連をちょっと変更し、緩斜面＋タイムアタックを入れてみた。
久しぶりの勝尾寺ＴＴだ。しかもノーマルドライブの二号車では走ったのはかなり前。
３９Ｔ×１７Ｔでスタートし、１９Ｔ～２１、ケイデンス８０～８５回転／分で上る。今日はペース無視、全域限界まで心拍を上げて１７５拍前後で走った。三叉路まで８分２１秒で上ったが最後の斜度変化手前でさすがに少し失速し１２分５４秒。ベストより２０秒遅れぐらいだった。嫁さんもベストより２０秒遅れぐらい、１４分をわずかに切る程度で上ってきた。あいかわらず好調のよう。
高山を下り、妙見山へ。ここはレースペースの心拍１６８拍前後で上った。山頂への三叉路、山頂、そして野間中への下りとなんだかコペンだらけだった。よく朝っぱらコペンがたむろっているのを見るが今日は特に多かった。
能勢から猪名川変電所への上りの途中ですれ違った車のドライバーに挨拶されたがどなただろう？
名月峠、猪名川変電所を経て大野山へ。上り口までのアプローチは３９Ｔ×２１で上り、上り口からは３９Ｔ×２４～２７、時速１０ｋｍ／ｈを切らないように上った。さすがにコンパクトドライブの方がここはラクだ。
猪名川変電所、名月峠と来た道を戻り、野間峠を上る。３９Ｔ×１９で上りはじめ、２１Ｔに途中で落とし、鳥居からは２４Ｔで時速１２ｋｍ／ｈを切らないように上った。
後ろから見ていた嫁さんによると平坦～緩斜面だとやはり二号機の方が速く、大野山のような激坂だとタスカニーの方が速いそうだ。
斜度のきつさにより向き・不向きの機材がやはりあるようだ。
１１０号を上り、佐保を下って帰宅。勝山のヒルクライムはこの二号機で出る予定。
明日は園部ｏｒ日吉ｏｒるり渓方面へセミロング走予定。
