朝８：００より二号機で出撃。
コースは彩都～清阪峠～南掛～柚原～堀越峠～逢坂峠～猪名川変電所～西峠～篠山～１７３号～天王峠～るり渓～５４号～逢坂峠～堀越峠～柚原～南掛～清阪峠～彩都
- 走行時間：5時間17分 走行距離：132.0km
- 平均心拍：140 最高心拍：182
- 消費カロリー：3523Kcal 獲得高度：2010m
- 平均気温：25度 最低気温：23度
今日もたくさんのローディとすれ違う。なぜかトライアスリートが集団走行していた。また何かの大会が近いのだろうか？
今日は先週の平地基調とがらりと変えて高度を取るコースを選択した。 上りではケイデンスは比較的低めだったがそれでも７５－８５回転を中心に時折９０回転まで上げて走る。
後川でいしださん達と出会い、しばし歓談。バイクの話とmatsuさんの機関車ぶりに話がはずむ。matsuさんのあの走りならオキナワの１２０ｋｍも軽いもんだろう（笑）
篠山で折り返した後、高度が足らないことに気づき、急遽１７３号を上って帰ることにした。１７３号を上るのは初めてだったが長く緩い上りで結構いいコースだった。
逢坂峠～堀越峠と通って来た道を通って帰る。昨日の休息が十分だったせいか高度2000mコースを走ったのに帰ってきても元気である。回転力メニューに変えて練習した成果がようやく出てきて持久力が大分付いてきたようである。
今日は２号機で走ったのだが、昨日のった１号機改より踏み出しが軽く登坂については一号機改、タスカニーよりこちらの二号機の方が優れている。一号機改はＢＢ周りが堅くて踏んだ時に脚を跳ね返しているようなイメージだ。２号機の方が脚を跳ね返すことなくうまくウィップしながら推進力に変えているような感じで踏み出しが軽い。
３号機は２号機の設計と同じベクトルを向いていてさらにその先にあるような感じか。
今度の三連休は８日or９日におおたわ峠コース、１０日に日吉に車をデポして美山を走る回る予定。
