朝４：４５に起床し、録画しておいたCAR GRAPHIC TVのルーフポルシェ取材編を観ながらエリートのクロノで固定ローラー４５分。
- １５分負荷レベル１で＋インナー・１７Ｔでバー上持ってシッティングで。ケイデンスは８０回転／分ぐらい、前輪を１５ｃｍ上げてのクライミングポジション。
- １５分負荷レベル３で＋アウター・１７Ｔで２分間シッティング、１分間ダンシングを交互に。ケイデンスは５３回転／分ぐらい、前輪を１５ｃｍ上げてのクライミングポジション。
- １５分負荷レベル２で＋インナー・１７Ｔでバー上持ってシッティングで。ケイデンスは７４回転／分ぐらい、前輪を１５ｃｍ上げてのクライミングポジション。
Ｖ８４．５リッターエンジンを載せたループポルシェの取材編。雑誌の方に詳しく載っているのだろうが、ずいぶん背の低い、コンパクトなエンジンブロックだ。3.8リッターのフラット６より軽い、といっていたがずいぶん頑丈そうなエンジンブロックのように見えた。ドライサンプかな？
番組の最後に出ていた黒いナローがかっこいい。時速300kmで戦車のように頑丈な車体に収まってニュルブルクリンクをすっ飛ばす車より先日美山でみた356のような、美山のような景色のよいところを時速40kmぐらいで風を切って走るシーンで楽しく走れる車のほうが実は求められているのでなないだろうか？
その役割は最近ロードバイクが担っている。車が売れなくなるワケだ。
