朝4:30に起床し、録画していた「トップギア シーズン23」エピソード2 を観ながらエリートのクロノで固定ローラー４５分。
- １５分負荷レベル１で＋インナー・１７Ｔでバー上持ってシッティングで。ケイデンスは８３回転／分ぐらい、前輪を１５ｃｍ上げてのクライミングポジション。
- １５分負荷レベル３で＋アウター・１７Ｔで２分間シッティング、１分間ダンシングを交互に。ケイデンスは５３回転／分ぐらい、前輪を１５ｃｍ上げてのクライミングポジション。
- １５分負荷レベル２で＋インナー・１７Ｔでバー上持ってシッティングで。ケイデンスは７３回転／分ぐらい、前輪を１５ｃｍ上げてのクライミングポジション。
司会者陣を一新したトップギアの2回目を視聴。オズの魔法使いのカカシがはしゃいでいるようなクリス・エヴァンスのハイテンションぶりからすると二回目の今回はだいぶマシになっていたが、まだまだしっくりこない。
最初のマクラーレンの新型のインプレで出てきたジェイソン・バトンに司会を代わった方がいいのではないかと思ったほどだ。ジェレミー達の作ったフォーマットに沿って作られているのに司会者のパーソナリティの差でここまで違う番組に見えてしまうとは。
南アフリカで三台のＳＵＶでの走行編でもとにかく豪華なゲスト陣で乗り切ろうとした感がありあり分かる。こうして新シリーズを観ているとトップギアの魅力というのは、単なる車番組ではなくて、実のところ車を媒介としたジェレミー達三人のパーソナリティを楽しんでいた番組だったのだなぁ、とつくづく思った。
