朝4:30に起床し、録画しておいた「ジョジョの不思議な冒険 スターダストクルセイダース」と「週刊バイクＴＶ」を観ながらエリートのクロノで固定ローラー４５分。
- １５分負荷レベル１で＋インナー・１７Ｔでバー上持ってシッティングで。ケイデンスは８５回転／分ぐらい、前輪を１５ｃｍ上げてのクライミングポジション。
- １５分負荷レベル３で＋アウター・１７Ｔで２分間シッティング、１分間ダンシングを交互に。ケイデンスは５３回転／分ぐらい、前輪を１５ｃｍ上げてのクライミングポジション。
- １５分負荷レベル２で＋インナー・１７Ｔでバー上持ってシッティングで。ケイデンスは７３回転／分ぐらい、前輪を１５ｃｍ上げてのクライミングポジション。
疲労が抜けてないような感じだったので、朝練にはいかずローラーを回した。
このところふやけた企画ばかりで観る気もしなかった「週刊バイクＴＶ」は突如心を入れ替えたようなV-Strom1000ABSの集中レポ。
車格に似合わず軽快に曲がる、との話だが、同じエンジンもっとこじんまりとＳＳバイク、またはツアラータイプで作ってくれたほうがさらに軽快に曲がると思う。
４輪ではアルトでようやく吹っ切れた感のあるスズキだが、２輪の方はまだまだ出すプロダクト・自社ブランド名に自信がなさそうで、無難に無難にアウトプットしている感じがする。
カワサキのように社外デザイナーにすべて委託してしまえばもっと売れるのになぁ。
