朝4:30に起床し、録画しておいた「カーグラフィックＴＶ」とＮＨＫの「おはよう日本」を観ながらエリートのクロノで固定ローラー４５分。
- １５分負荷レベル１で＋インナー・１７Ｔでバー上持ってシッティングで。ケイデンスは８５回転／分ぐらい、前輪を１５ｃｍ上げてのクライミングポジション。
- １５分負荷レベル３で＋アウター・１７Ｔで２分間シッティング、１分間ダンシングを交互に。ケイデンスは５３回転／分ぐらい、前輪を１５ｃｍ上げてのクライミングポジション。
- １５分負荷レベル２で＋インナー・１７Ｔでバー上持ってシッティングで。ケイデンスは７６回転／分ぐらい、前輪を１５ｃｍ上げてのクライミングポジション。
「カーグラフィックＴＶ」は新型コペンの特集。
松任谷氏は車体の剛性が上がっているが、パワー不足、軽自動車っぽいダルな感じになってるハンドリング、マニュアルミッションの不出来を訴えていた。
昔なら、ここからあれこれチューニングショップがいじって仕上げて、、という流れがあったのだが今のチューニング業界の不況ぷりだとパーツもなかなか出てこないだろうな。
しかし、バックオーダーを抱えているとのことで一定台数は売れていくのだろう。
ホンダのＳ６６０も昨今のホンダの不甲斐なさを見るにつけあまり期待できなさそうな感じ。
