帰宅後、録画してあった「ドーフィネ・リベレ第2ステージ」を観ながら固定ローラー４５分。
- １５分負荷レベル１で＋インナー・１７Ｔでバー上持ってシッティングで。ケイデンスは８５回転／分ぐらい、前輪を１５ｃｍ上げてのクライミングポジション。
- １５分負荷レベル３で＋アウター・１７Ｔで２分間シッティング、１分間ダンシングを交互に。ケイデンスは５４回転／分ぐらい、前輪を１５ｃｍ上げてのクライミングポジション。
- １５分負荷レベル２で＋インナー・１７Ｔでバー上持ってシッティングで。ケイデンスは７５回転／分ぐらい、前輪を１５ｃｍ上げてのクライミングポジション。
日曜日のＭｔ．富士山ヒルクライムでは出場者が多かったせいか、八ヶ岳の時のようなＬＯＯＫばっかりということはなくメーカーの偏りはなかったように見えた。レア車もいっぱい見ることができた。インターマックスの今年の新車やライトスピードの高いヤツとか。
そんな出場されている方の自転車の中でなんとなく目立っていたのがスペシャライズドのＳＬ２とアンカーＲＦＸ８。スペシャライズドの方は同じ集団で上っておられた方が乗っていたのだが、ダンシングでスッと前に出て行くときの様子を見るとかかりがよさそうだった。アンカーの方は逆にかかりは悪そうだけれど、ラクに速度維持ができているような印象。アンカーのＲＦＸ８は案外ヒルクライムに向いているのかもしれないと感じた。
